RHA trabaja con ministros para aclarar los procesos del Marco de Windsor

09:00 martes 29 de agosto de 2023 | Publicado por UKHAULIER

Las empresas que transportan mercancías entre Gran Bretaña e Irlanda del Norte siguen buscando claridad sobre el funcionamiento práctico del Marco de Windsor.

El 30 de septiembre se implementarán nuevos procesos diseñados para gestionar el comercio posterior al Brexit entre Irlanda del Norte y el resto del Reino Unido.

Los operadores aún no tienen claro cómo funcionarán los carriles rojo y verde de aduanas en muchos escenarios, incluido el 'grupaje': camiones con productos de múltiples proveedores y/o para varios destinos.

La RHA ha facilitado la comunicación entre los miembros y las agencias gubernamentales donde se han planteado inquietudes de primera mano, y algunas de ellas se han abordado.

Sin embargo, todavía hay áreas donde se necesita mayor claridad: la RHA y sus miembros están comprometidos a trabajar con el gobierno en soluciones para apoyar y mantener la cadena de suministro de Irlanda del Norte:

Etiquetado de mercancías: los procesos para el movimiento de productos sanitarios y fitosanitarios (MSF), como productos de origen animal y vegetal, siguen sin estar claros. Esto incluye certificados sanitarios.

Posibles exenciones para las empresas que garantizan que no venderán productos del mercado interno en la UE; en este caso, los bienes destinados a Irlanda del Norte no se venderán en la República de Irlanda ni en ningún otro lugar de la UE.

Empresas con una facturación mínima de 2 millones de libras esterlinas: claridad en que podrán utilizar la vía verde para productos "que no estén en riesgo".

Grupaje: establecer un grupo de trabajo con miembros y funcionarios para promover una mejor comprensión de cómo se mueve la carga para ayudar a mejorar la implementación y operación del plan.

John Martin, líder de políticas de RHA en Irlanda del Norte, dijo que las empresas necesitan orientación sobre cómo van a funcionar los nuevos procesos en medio de las preocupaciones de la industria de que la falta de claridad causará retrasos y hará que la economía de Irlanda del Norte sea menos competitiva.

“Necesitamos hacer todo lo posible para mantener la resiliencia de la cadena de suministro para proteger el comercio en Irlanda del Norte.

“Es comprensible que nuestros miembros estén preocupados por el funcionamiento diario del Marco cuando faltan algunas semanas. Por ejemplo, si un palé en un camión tiene mercancías que van a la República de Irlanda, entonces toda la carga destinada principalmente a Irlanda del Norte se procesará a través del "carril rojo", lo que añade burocracia y costes.

"Seguimos trabajando estrechamente con la Oficina del Gabinete, HMRC, DEFRA y la Oficina de Irlanda del Norte para encontrar soluciones a las complejidades prácticas del Marco para proteger y nutrir nuestras cadenas de suministro".

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