Nuevos desafíos para los departamentos de bomberos y las empresas de remolque a medida que más vehículos eléctricos salen a la carretera

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CONDADO DE LANCASTER, Pa. — Un reciente incendio de un vehículo en una carretera del condado de Lancaster está mostrando los nuevos desafíos que enfrentan ahora los departamentos de bomberos y las compañías de remolque a medida que más y más vehículos eléctricos salen a la carretera.

Sucedió el lunes por la noche en la Ruta 222 Norte en Manheim Township.

Un remolque que transportaba varios coches se incendió, provocando que dos vehículos eléctricos a bordo se incendiaran.

Se cree que el camión tuvo un mal funcionamiento que provocó el incendio.

“Tratar con los vehículos eléctricos es un desafío para nuestra industria en este momento porque hay muy poca información que recibimos de los fabricantes de vehículos. Es algo que vamos aprendiendo a medida que avanzamos", dijo Wayne McDade, propietario de Wayne's Towing & Recovery, quien publicó fotos de las secuelas del incendio en la página de Facebook de la empresa.

Anoche fuimos enviados a un incendio de vehículos comerciales en la ruta 222 Norte que involucraba vehículos eléctricos en un automóvil...

Los vehículos eléctricos también presentan desafíos para los bomberos.

El jefe de bomberos del municipio de Manheim, Scott Little, dijo que los incendios de vehículos eléctricos necesitan más agua para extinguirse.

"Hay recursos adicionales relacionados con el uso de múltiples camiones de bomberos, ayuda mutua, para solucionar el problema y luego se suma nuestra disminución de voluntarios y ¿de dónde vendrán los recursos?", preguntó.

También requieren nuevos equipos de protección, como guantes especiales y más capacitación.

"Hay mucho tiempo adicional para combatir el incendio de un vehículo eléctrico y, al final del día, eso nos corresponde a nosotros como los primeros en responder", dijo el jefe Little.

Con los vehículos eléctricos, el peligro no termina una vez que se apagan las llamas.

"Tenemos que seguir monitoreándolo", dijo el jefe Little. "La recomendación es 45 minutos, luego puedes entregar el auto a la compañía de remolque".

Después de que fueron retirados de la carretera, Wayne's Towing llevó los vehículos eléctricos a uno de sus lotes, donde tuvieron que ser colocados en contenedores de contención.

La empresa de remolque tiene que vigilar los coches durante 30 días, por si se vuelven a encender.

"Estamos comprobando olores, ruidos y cualquier tipo de fuga y también utilizamos cámaras termográficas para comprobar las temperaturas en todo el coche", explicó McDade.

El martes por la noche, el Tesla involucrado en el incendio todavía estaba funcionando, 24 horas después de que se quemara hasta quedar reducido a cenizas.

"El experto en la materia con el que hablamos cuando hicimos el análisis de riesgo del Tesla nos dijo que la probabilidad de que el Tesla se reinicie en los próximos siete días es muy alta", dijo McDade.

Dijo que todo se suma a que las empresas de remolque dedican más tiempo y recursos.

McDade también espera que las agencias de seguros eventualmente se den cuenta.

"Esperamos ver eso en el futuro cercano con las compañías de seguros, donde aumentarán las tarifas para las compañías de remolque que almacenan vehículos eléctricos", dijo.

Las compañías de remolque tendrán que traspasar ese costo a los clientes, lo que se traducirá en facturas más elevadas para los propietarios de vehículos eléctricos.

"Es algo por lo que las empresas de remolque también deben cobrar porque nuestra exposición es mayor y la cantidad de tiempo que lleva lidiar con estos vehículos eléctricos requiere mucho tiempo", dijo McDade.

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