Cómo utilizar un Hola

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Hay dos conceptos erróneos comunes sobre el gato Hi-Lift que circulan entre los nuevos Jeepers. La primera es que si tienen neumáticos de 35 pulgadas o más, deben llevar consigo un gato Hi-Lift. La segunda es que no deberían utilizar un gato Hi-Lift porque no son seguros. La verdad es que un Hi-Lift es una herramienta muy útil y versátil, sin importar el tamaño de neumáticos que tengas, y puede ser peligroso si no se usa o no se mantiene adecuadamente. Aunque no puedo explicar todas las formas posibles de usar un gato Hi-Lift en este breve espacio, compartiré con ustedes las formas más comunes en las que uso mi gato Hi-Lift y algunos puntos clave de seguridad.

Primero, lo que no hago con el gato Hi-Lift es cambiar neumáticos o trabajar en mi Jeep. Considero que un gato de botella del tamaño adecuado o el gato de tijera de fábrica con una base amplia y resistente son una opción mucho más sencilla para cambiar neumáticos. Tampoco uso nunca el gato para sostener un automóvil y arrastrarme debajo de él; uso soportes de gato.

La forma más común en que uso el Hi-Lift es levantar una rueda del suelo para despegarme o levantar algo atascado debajo de la panza del Jeep. Para levantar la rueda con ese propósito, asegure una correa a través o alrededor de la rueda, teniendo cuidado con los componentes del freno, o use un práctico accesorio con ganchos recubiertos de plástico llamado Lift-Mate para agarrar la rueda. Una vez que la rueda esté lo suficientemente elevada como para que las partes atascadas del tren de aterrizaje queden libres, apile piedras (o tierra, Maxtrax, etc.) para crear un nuevo punto alto debajo de la llanta para que pueda morder y avanzar. Un método alternativo sería eliminar el obstáculo debajo del Jeep una vez que se levanta la rueda, en el caso de que haya una piedra suelta o un tronco atascado debajo. No recomiendo meterse debajo del vehículo en ningún momento mientras esté en Hi-Lift.

Hi-Lift no respalda las siguientes técnicas porque la carrocería del vehículo se está moviendo, utilizando el gato como punto de apoyo. Sin embargo, un Hi-Lift también puede levantar la carrocería del Jeep por los rieles de roca o los parachoques para poder soltarlo o alejarlo de un obstáculo. Lanzar consiste en levantar el parachoques y luego empujar con cuidado la carrocería hacia un lado para alejarla del obstáculo. También he utilizado el método de arranque, especialmente eficaz con vehículos con capacidad de bloqueo de eje. En ambos casos, se debe tener especial precaución y planificación. Anticipe dónde aterrizará el Jeep. Cuando el peso se desprende del gato, el gato se caerá. Piense en las posibles direcciones en las que podría caer y planifique en consecuencia. Manténgase fuera de su camino. ¿Golpeará la carrocería del Jeep o pasarás por encima? Unos cuantos paños de taller o cuerdas elásticas cuidadosamente colocados pueden ayudar con el resultado.

Una de mis formas favoritas de utilizar Hi-Lift es como cabrestante manual. Sí, la mayoría de mis equipos tienen un cabrestante eléctrico en la parte delantera, pero a veces es necesario un segundo cabrestante o tirar en una dirección diferente a la que puede hacerlo el cabrestante montado en la parte delantera. Una de las recuperaciones más comunes que realizamos es detener un vehículo que se ha deslizado lateralmente fuera del borde de una carretera lateral.

Si tiras del frente o de atrás con el cabrestante, el extremo opuesto quiere deslizarse. Por eso utilizamos el Hi-Lift para aplicar tensión en el extremo opuesto mientras utilizamos el cabrestante y, a menudo, todo el vehículo vuelve a la carretera como por arte de magia.

Lea las instrucciones (son muy completas) del gato Hi-Lift y recuerde estos puntos clave. Asegúrese de que el pie esté colocado de forma segura y manténgalo sobre él mientras levanta el gato. Use guantes y mantenga una mano firme en el extremo del mango, especialmente al bajar el gato, cuando es más probable que el mango vuele hacia arriba. Mantenga todas las partes del cuerpo fuera de la zona de tijera del gato, entre el mango y la parte superior del eje. Me agarro del eje superior del gato, pero mantengo el pulgar fuera de la línea de fuego del mango. Mantenga su gato limpio y lubricado. Un gato sucio y sin lubricar es un gato peligroso.

Mantener el gato limpio y lubricado, usarlo de forma segura y adecuada, colocar las manos y los pies correctamente y tomarse el tiempo para evaluar adecuadamente la situación puede hacer del Hi-Lift uno de sus equipos más útiles.

Si el Lift-Mate no funciona por algún motivo, siempre puedes usar una correa corta para enrollarlo alrededor o a través de la rueda para levantarlo. Asegúrese de no pellizcar los sensores o las líneas de freno en la parte trasera de la rueda.

Soltar es levantar un extremo del aparejo del suelo y luego empujarlo con cuidado para reposicionar las ruedas atascadas. Esto puede ser peligroso si no ha previsto dónde caerán el vehículo y el gato una vez que el vehículo se haya echado a un lado.

El legendario Bill Burke demuestra la forma perfecta de Hi-Lift mientras levanta esta rueda para colocarla en un Maxtrax.

Cuando uso el gato en un escenario de desecho, coloco una toalla entre el gato y cualquier cosa que me gustaría mantener bonita.

¿Necesita sacar el neumático del talón para reparar el vástago de una válvula en el campo? Hola-Lift!

¿Necesita volver a colocar el neumático en el talón en el campo? Hola-Lift!

Alguien (ejem) deslizó su camión de lado fuera de este camino empinado mientras intentaba levantar un vehículo averiado. Cabrestante en la parte delantera, estabilice y levante la parte trasera del camión con el Hi-Lift.

Puedes ver cómo JR estabilizó la parte trasera de su Jeep con un Hi-Lift para evitar que se deslizara hacia los lados mientras tiraba del Jeep colina arriba con el cabrestante en la parte delantera.

Mis accesorios favoritos de Hi-Lift (estos, más una lata de WD-40): Lift-Mate, la abrazadera superior para Hi-Lift Xtreme (o Jack-Mate) y el aislador de mango Daystar Hi-Lift que los detiene. sonajas.

Esta historia se publicó originalmente el 15 de noviembre de 2018. Fotos de Nena Barlow.

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