Revisión del mango del cabrestante eléctrico Ewincher

Sam Fortescue prueba las nuevas versiones mejoradas de la manija del cabrestante eléctrico Ewincher para descubrir si está a la altura de las expectativas (y el costo).

Diseñado para yates de 30 a 60 pies, Ewincher es un mango de cabrestante asistido eléctricamente recientemente actualizado y relanzado con más potencia y mayor duración de la batería.

Puede usarlo como un mango estándar sin utilizar ninguna fuerza o introducir más y más asistencia simplemente apretando el gatillo. Descubrí que la forma más cómoda de usarlo era mantener el mango firme y dejar que hiciera todo el trabajo por mí a bordo de mi Sadler 34.

El motor mejorado de 450 W del Ewincher ahora puede alcanzar hasta 100 rpm con 90 Nm de par, un aumento del 10 por ciento.

La batería sigue siendo de 3 Ah (aproximadamente la misma capacidad que un taladro inalámbrico), lo que debería ser más que suficiente para un día completo de navegación en un yate de 45 pies.

Los brazos humanos pueden mantener alrededor de 130 W de potencia o alcanzar un máximo de alrededor de 200 W, por lo que los 230 W máximos del Ewincher representan un impulso decente. Descubrí que tenía que contrarrestar esa fuerza con mis brazos hasta cierto punto, por lo que no es nada fácil.

Para mi yate, la potencia no fue un problema y no estuve cerca de maximizar el Ewincher. Sentí que el beneficio real sería más claro en un barco más grande, ya que el Ewincher puede trimar fácilmente un spinnaker de 160 m2 con 15 nudos de viento.

Sin embargo, resulta útil cuando necesitas enviar a alguien a lo alto, capaz de transportar a una persona de 110 kg a la cima de un mástil de 60 pies. No peso nada de eso, pero el Ewincher hizo que la tarea de izarme hasta el mástil fuera mucho más fácil para el resto de mi tripulación.

La carga es sencilla con el adaptador de red de 50 W y tarda sólo 90 minutos. Para cargar en el sistema de 12 V de un barco, debe enchufar el adaptador de red al inversor Bestek de 150 W suministrado, lo que temí sobrecargaría el circuito del barco. Aunque este sistema convierte de CC a CA nuevamente a CC, de hecho, nunca debería consumir más de 55W. También hay una excelente aplicación complementaria para verificar el estado de la batería, establecer límites de energía y monitorear su uso.

Con un peso de sólo 2,2 kg, viene en una práctica bolsa acolchada, con espacio para dos baterías y cargadores, y un bolsillo de almacenamiento inteligente para montarlo en la cabina.

Puedo ver cómo esto sería una adición útil en un barco cuyo propietario está luchando con las exigencias físicas de ajustar las velas, o como una opción de seguridad que permite al miembro más pequeño de la tripulación izar al más voluminoso.

No es barato, £ 2099 (más otras £ 299 por la batería adicional), pero se compara bien con el costo de un solo cabrestante eléctrico. Y, por supuesto, puedes usarlo en todos los cabrestantes a bordo.

Compre el Ewincher de EWincher.

Peso:2,2 kilosLongitud de la manija:150 mm (10 pulgadas)Velocidad:100 rpmEsfuerzo de torsión:90NmBatería:Iones de litio de 25,2 VCapacidad de la batería:3.000 mAhTiempo de carga:1,5 horas (12V/230V)Sitio web:www.oceanchandlery.com

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